FORMACIÓN OSCILOSCOPIO DIESEL PRÁCTICO

Mecánicos & Electromecánicos & Jefes de Taller que diagnostican y reparan averías
mecánicas/eléctricas/electrónicas en el automóvil.

Aprender a diagnosticar averías en los motores a partir del estudio y análisis de los
valores de medición obtenidos con el equipo de diagnosis y con el osciloscopio.

Osciloscopio apoyándonos en los esquemas eléctricos
Introducción y presentación del equipo
– Sensores
Medidor de masa de aire en motor gasolina
Medidor de masa de aire en motor diésel (diferentes generaciones)
Transmisor de presión de sobrealimentación en admisión
Señal sensor de revoluciones, tipo inductivo
Señal sensor posicionamiento del árbol de levas, tipo hall
Pedal acelerador transmisores de posición
Sensores posición de la mariposa de gases de admisión, tipo magnetoresistivos.
Transmisor temperatura líquido refrigerante, tipo NTC
Sensor de picado, tipo piezoeléctrico
Sensor de presión de combustible, tipo piezoeléctrico
Sonda lambda, de medición continua
Sonda lambda, convencional o de salto
Alternador regulado mediante LIN-bus
– Actuadores
Señal excitación unida de control bomba combustible, señal PWM
Electroválvula deposito carbón activo. AKF
Bobinas de encendido con etapa final de potencia
Electroválvula limitación sobrepresión, motor diésel
Electroválvula reguladora de presión combustible, / motor diésel
Señales LIN-bus, comprender su característica señal e interpretarla
Señales CAN-bus, conocer resistencias terminadoras